旧金山本就是无人驾驶车的试验场，根据加州公共设施委员会（California Public Utilities Commission）记录，Cruise很可能成为首个运营无人驾驶车载客服务的品牌。
这份4月29日（上周五）的文件显示，加州公共设施委员会拟批准通用汽车（General Motors）旗下的无人驾驶品牌Cruise的载客服务。这意味着旧金山居民很快就能付费、体验乘坐无人驾驶车的感受了。
这在无人驾驶发展历程中尚属首次。
文件显示，在旧金山试运营无人驾驶有偿载客服务的竞争中，Cruise击败了Waymo，争得了第一。无人驾驶车进入有偿载客服务市场，无疑将对如Uber、Lyft这些网约车公司提供的服务产生一定冲击，尤其是大疫情之后，无人驾驶这种避免跟更多人接触的出行方式，可能还有一定优势。
加州公共设施委员会将就此发出公众征询，最早将在6月2日投票表决。
Cruise主管全球政府关系的副总裁普拉香提‧拉曼（Prashanthi Raman）在一份声明中表示，他们的全电动、自动驾驶的付费出行服务一旦获批，使得加州作为安全、可持续、平等、可获取的未来的交通的倡导者，向前迈进了一大步。
若Cruise作为加州首个申请“全自动驾驶车辆乘客服务无人驾驶部署”（Autonomous Vehicle Passenger Service Driverless Deployment）者获批，Cruise将被允许在旧金山的某些市区之外的街道，在晚上10点至第二天上午6点、交通不那么拥堵且步行者和自行车比较少的时段，提供无人驾驶乘客付费出行服务。
在遇到下雨天或者大雾天气，Cruise的无人驾驶车辆的速度不允许超过每小时30英里，该公司也不允许提供乘客拼车出行的服务。
Cruise将根据加州公共设施委员会的要求，出具一份新的安全计划。对这一提案的公众评论，可在5月19日前提交。
加州公共设施委员会在决议中称，这一提案因应了无人驾驶项目，在规模上、发展上数据不断积累之下满足各方新的需求。
决议还认为，目前为止，鉴于载客服务以及这方面的数据还非常有限，很难对无人驾驶车辆的安全性和危险性做出量化。
今年2月，Cruise获得了有备份司机的无人驾驶有偿载客服务的资格，该公司已于2021年11月申请了无备份司机的无人驾驶有偿载客服务。
谷歌（Google）母公司“字母”（Alphabet）旗下的无人驾驶公司Waymo，已于2021年夏季在亚利桑那（Arizona）的凤凰城（Phoenix）获得了无人驾驶有偿运营资格。
“加州残疾人权力”（Disability Rights California）抗议Cruise的运营申请，称它并未满足美国残疾人法要求、为残疾人提供足够标准的服务。一些旧金山的团体也对Cruise无人驾驶车辆会双重停车（double parking）让乘客下车提出了担忧。
公共设施委员会表示，对这些担忧，Cruise的回应称，他们并未提供足够的依据。
发表于 2022-5-4 11:50:43
