美国国税局（IRS）上周五发布指南：加州人无需为中产阶层退税（MCTR）支付联邦税。从“加州退税计划”中获得600美元以上补助的纳税人松了口气
IRS要求推迟报税受批评几百万加州人从通膨“退税”计划中获得的补偿是否属于应税收入？在今年1月的争议声中，IRS没有提供指南，只告诉纳税人推迟提交申报表，直到该局发布指南。
约1,600万加州居民无法提交2022年报税表，其中约640万人收到的1099税表中，从“加州退税计划”收到的款项被指定为应税收入。
“这意味着州长从加州财政部给你的一大笔‘礼金’现在必须回到联邦财政部。”第3区国会众议员凯文·基利（Kevin Kiley）在写给IRS局长的信中批评，加州特许经营税委员会对（退税）计划的管理拙劣，这笔款项在1099表中被列为杂项收入，“在一些报告的案例中，该委员会向加州人发送的 1099报告了杂项收入，但实际上并未发送任何退款”。
IRS注册代理人诺曼·戈登（Norman Gordon）表示，加州在救济金上花费了超过90亿美元，IRS可能不愿放弃这笔潜在的巨额税收，除非确认这笔收入属于“一般福利和灾难救济金”。
“假使州长在去年暂停征收汽油税，本可以避免这个烂摊子。”基利表示，推迟报税会使几百万人延迟收到退税，许多纳税人计划、并依赖预期的联邦退税来满足基本需求。
加州退税计划为补偿油价过高2022年加州的汽油价格一直在飙升，最高时接近7美元/加仑，“加州退税计划”是为补偿油价过高和高通货膨胀的影响。
去年3月，在关于停收六个月州汽油税的AB1638提案中，加州众议院共和党议员提出，每加仑汽油暂停征收50美分的州税，但该案经多轮投票，都未能在民主党占多数的议会通过。征汽油税的理由是为了获得州和地方的道路维修资金；2021至2022年，加州约征收了88亿美元的汽油税。
随后，州长纽森提出一项90多亿美元的计划，拟为每辆车主提供400美元，乘坐公共交通免费三个月，但未获议会同意。
加州议会在6月份宣布了一项170亿美元的退税计划，通过特许经营税委员会向低、中收入的纳税人返还200～1050美元补偿，以缓解包括汽油在内的通货膨胀。大概从去年10月到今年1月，加州人终于收到了不同金额的退税补助，很多人是在11月中期选举前收到了补助，但不是每位车主都获得了补偿。
“加州退税计划”给年收入低于 7万5千美元的单身人士和低于15万美元的夫妇和家庭每人350 美元，这意味着一对年收入为 100,000 美元且有一个孩子的已婚夫妇将获得1,050美元。
年收入低于12万5千美元的单身人士和低于25万美元的夫妇和家庭，每人可获得250美元；年收入低于25万美元的单身人士和低于50万美元的夫妇和家庭，每人可获200 美元。
加州人在去年忍受了高油价；今年年初天然气价格的飙升，又让更多加州人承受了翻番上涨的燃气费和电费。许多居民说，州政府提前发放90～120美元气候基金，完全无法补偿猛涨的燃气开支。
发表于 2023-2-13 21:51:21
