病毒大流行之前，每年这个时候买车人都可以找到令人眼花缭乱的优惠和折扣，但现在要难得多。当今汽车运行所需的关键部件——微芯片在全球范围内持续短缺，继续阻碍着制造商生产新车，汽车市场已经是供不应求。 “在任何其它年份，你都能找到交易。”Cars.com主编詹妮弗·纽曼（Jennifer Newman）说，今年却“有限”。
根据J.D. Power和LMC Automotive的最新估计，由于供不应求，新车平均身价涨到44,000美元左右，较2020年10月高出19.3%，当时的成交价平均为36,887美元。
同样，供不应求也波及到了二手车市场，二手车随着水涨船高。根据购车应用CoPilot的数据，车龄1年至3年的车辆平均价格为38,974美元，较两年前的26,627美元猛增46%。 CNBC分析说，车辆成交价创新高的部分原因是，汽车制造商现在不需要提供大的折扣也照样能卖出他们的产品。 根据J.D. Power/LMC的估计，制造商的平均折扣为1,628美元，创下历史新低。这比一年前的3,499美元减少了1,871美元，也是有记录以来第一次低于平均标价（出厂价）4%。
车价高涨 买主数量不减根据Cars.com的调查，尽管库存持续短缺，63%的潜在买主说他们计划在年底前添一辆新车。
Edmunds.com高级经理伊万·德鲁里（Ivan Drury）说，如果你是其中一员，就要做好无法讨价还价的准备。实际上，买家的出价还往往高过标价。
不过，根据Cars.com的报导，虽然交易很少，还有一些值得注意的机会。如2021年的吉普Renegade工厂折扣为1,250至4,000美元（取决于地点和车辆具体情况），该车起价略低于25,000美元；2021年的别克Enclave，起价约为40,000美元，折扣高达3,750美元。这两款车的优惠价格都于11月30日到期。
另外，一旦你找到自己相中的车辆，最好赶快行动，时间不等人。根据Edmunds的数据，11月上半月，每20辆新车中就有1辆在进入经销商手中当天售出；近三分之一在第一周内售出；近一半在前两周内售出。
“你现在的车是你最大的谈判筹码。”德鲁里说，“经销商想要你换车。” 
发表于 2021-11-27 19:24:34
