参议院基础设施法案谈判周一（7月26日）遭遇挫折。共和党人与白宫和民主党人就悬而未决问题的争论仍未停歇。民主党人称共和党拒绝了他们的提议；共和党人指责民主党人在基础设施法案中捆绑其它巨额支出。这使得在国会8月休会前通过这项5,790亿美元规模法案的目标受阻。 据彭博新闻社报导，民主党人周日（7月25日）晚上的提议遭共和党人拒绝。该提议旨在解决包括高速公路和桥梁、供水、宽带、交通、创建一个基础设施银行，以及有多少未动用的疫情资金可被转用于支付基础设施，以及其它一些有争议项目的资金等问题。
但一位熟悉谈判情况的共和党人表示，民主党的这一提议，是在重新讨论那些两党谈判代表此前已经解决的问题。
原定于8月9日开始的为期5周的国会休会，正促使这个由22名成员组成的两党小组，结束围绕其提案中相对较小部分的争议。此前，共和党人拒绝参议院多数党领袖查克‧舒默（Chuck Schumer）上周提出的最后期限。 蒙大拿州民主党参议员乔恩‧泰斯特（Jon Tester）上周表示：“如果不为周一的投票做好准备，我们将在8月的休会期间失去几周的时间，所以必须做好准备。”
让这项协议在国会获得通过，是拜登总统的一个主要政治目标。拜登竞选总统时承诺，将作为一名能够与共和党人合作的中间派的身份执政。人们普遍认为，这一承诺有助于他赢得郊区摇摆选民的支持。在2022年中期选举中，这些选民也将在决定国会控制权方面发挥重要作用。
完成一项两党共同参与制定的基础设施建设计划，对于民主党来说至关重要的是，促使所有民主党人都同意预算计划，制定并通过一项3.5万亿美元规模的税收和支出计划。拜登的大部分议程将在没有共和党人投票的情况下在国会通过。纽约州民主党参议员舒默上周表示，如果有必要，他将让参议院在8月9日之后继续工作，以通过这两项法案。
到9月底国会复会时，议员们将忙于通过一项临时法案，以保证政府的资金到位，使其在本财政年度的9月30日结束之后能够继续运作。
他们还需要提高或暂停8月1日正式生效的美国债务上限。美国财政部长珍妮特‧耶伦（Janet Yellen）在周五（7月23日）写给国会领导人的一封信中，提到了9月或10月发生资金不到位的可能性。
舒默有能力最早于下周一迅速启动，针对自己此前已失败的基础设施辩论动议进行重新投票。但熟悉谈判的人士表示，鉴于围绕如何支付基础设施建设费用、交通运输资金和其它问题的争议仍挥之不去，重新投票可能会在本周晚些时候进行。
周日，宾夕法尼亚州共和党参议员帕特‧图米（Pat Toomey）在接受CNN采访时说：“我们应该重新利用已经批准、但尚未投入使用的资金，来支付增加的基础设施支出。这是一个与民主党存在很大争议的问题。”图米不是谈判小组的成员。
另一位熟悉谈判情况的共和党助手说，在资金分配问题上，民主党和共和党仍然存在数十亿美元的分歧。主要争议在于，如何将公路信托基金中的资金分配给公路和交通。民主党人希望有20%用于交通运输，而共和党立法者希望更小的比例。
据一位熟悉谈判的民主党人士透露，民主党人周日提出接受共和党关于高速公路的提议，以换取共和党接受更多的交通运输资金。这位知情人士说，犹他州共和党参议员米特‧罗姆尼（Mitt Romney）拒绝了一项此前已达成一致的提议。该提议涉及150亿美元的铅管污染费用。罗姆尼办公室表示，这种说法是错误的，是民主党人自己“移动了球门柱”，以期增加水资金总额。
此外，据熟悉谈判的民主党人士透露，在宽带互联网资金的分配、未动用的COVID-19（病毒）疫情救助资金的再利用、以及共和党人希望取消《戴维斯-培根法案》（Davis-Bacon Act）中的要求，即利用联邦资助项目支付与当地现行水平相称的工资等问题上，双方仍存在分歧。
共和党人说，谈判小组中的民主党人已经同意将戴维斯-培根的要求排除在协议之外，而其他民主党人的表态正在反复。
两位助手都要求匿名，以私下谈论该谈判。
即使两党小组在周一宣布达成协议，要想在参议院获得所需的60票，以及在众议院获得多数票，仍然存在障碍。一些没有参与谈判的议员正在施加压力，以确保该协议不会绕过他们关注的优先事项。这些议员是通常负责起草基础设施法案的委员会的成员。 拜登的助手参与了讨论，但是白宫公开表示，不会参与这些争论。
一些共和党人已经开始联合起来反对这项基础设施计划。他们说，佩洛西试图把这项基础设施计划，与更庞大的预算开支计划、增税和其它方面的支出捆绑在一起，这让他们感到不快。
发表于 2021-7-27 14:15:55
