阿斯顿马丁新超跑 采用奔驰S级内饰

林凡

阿斯顿马丁致力于打造融豪华和性能于一身的超级跑车，随着法拉利、迈凯伦等超豪华品牌制造商纷纷推陈出新，阿斯顿马丁也将凭借与奔驰的合作协议推出全新车型。日前网通社从海外媒体paultan处获悉，阿斯顿马丁将推出全新DB11车型，而奔驰将为阿斯顿马丁提供多方面技术支持，其中包括在动力方面为新车提供AMG 4.0L V8双涡轮增压引擎，而内饰方面，DB11也采用了大量奔驰S级的电子元件与技术。

阿斯顿马丁DB11将基于全新升级的VH制造平台所打造，有望在2016年面世。新车在外观方面依旧使用了阿斯顿马丁家族化的设计理念，标志性的前脸和进气隔栅品牌辨识度极高。DB11采用细长造型LED头灯，前挡风玻璃倾角较大，流线型车身符合空气动力学；尾部有双侧单出尾排，后保险杠造型也更加运动化。


此前阿斯顿马丁已与梅赛德斯奔驰AMG股份有限公司签署合作意向书，后者的母公司戴姆勒股份公司持有阿斯顿马丁5%的股权。而后戴姆勒再次与阿斯顿马丁签署新的技术合作协议，在5%股份的基础上再增加1%。根据协议戴姆勒向阿斯顿马丁提供尖端的技术支持，内容包括奔驰为阿斯顿马丁提供AMG系列发动机、电气化汽车架构等。而此次DB11内饰中采用了奔驰S级的液晶仪表盘、COMMAND系统、换挡手杆等部件，说明阿斯顿马丁准备用奔驰S级的内饰组件来进一步打造自己的奢华品质和科技装备。

阿斯顿马丁DB11基于改进后的VH平台打造，该平台不仅大量采用铝制材料，车身、底盘及悬架系统也多处使用轻量化设计，并且采用碳纤维材质，进一步降低了车身重量，同时动力和操控性还可得到很大提升。此外，新车还将配备三段自适应减震系统（ADS），为驾驶者提供“普通、运动和赛道”三种不同悬挂模式。

在动力方面，阿斯顿马丁DB11搭载两款发动机，其中一款是AMG提供的4.0LV8双涡轮增压引擎，该引擎最大功率可达375kW，峰值扭矩则达650Nm。而高配车型将搭载阿斯顿马丁的6.0L V12双涡轮增压引擎，最大输出功率可达380kW，峰值扭矩为620Nm。传动装置DB11则有望匹配Touchtronic II六速变速箱带电子换档线控制系统。

在同级别超跑市场中，迈凯伦近期新推出570S车型就是DB11的强劲竞争对手。在动力性能方面，两款跑车的最大功率和峰值扭矩各有所长；搭载AMG引擎的DB11的最大功率较570S低了44kW。但凭借其650Nm的峰值扭矩，则较迈凯伦570S高出50Nm。可以预见，DB11上市后将对迈凯伦570S等车型构成一定压力