根据美国劳工统计局（The U.S. Bureau of Labor Statistics，简称BLS）预测，一直到2030年，全美国每年会有69,000个修车技工及机械师短缺。
好技工如同好厨师 重要但难招今年新车的难买和涨价，使许多原来想买车的人倾向于继续使用旧车或买辆二手车。驾驶旧车人群的扩大，导致了对修车技工需求的增加。
据BLS的数据，加州拥有全美最多的汽修工和机械师。截至2020年5月的统计，全州约有59,400人在汽修岗位上工作。但如此多的人数并不能满足加州人对汽车修理的需求。
“像饭店的红火需要好厨师撑起来一样，卖车行和
修车行同样需要技术熟练工人来维持生意的兴旺。”艾尔蒙地（El Monte）一家修车行涂老板如此形容修车技工的重要。
据他介绍，普通修车行，要想找一名汽修工，每周要支付约800美元的薪水。“车行付薪水请人，是想找到一名技术好的人。但在被聘用的人请来之前，并不知道对方的技术怎么样。”涂老板说，“车行通常想让应聘者来试一下工。但目前的汽修工短缺，对方一听要试用就不来了。”
每个卖车行和修车行都想找到一名技术好的汽修工，这样就造成了好技术汽修工被抢的情况。涂老板说，他们已经找了两个月都没有找到合适的汽修工。如果从学校找新来的，“学熟了技术又会走掉”。
涂老板介绍说，前不久洛县有个小车行关闭，结果失业的两个汽修工，当天就被一家大的车行邀请。其中一名去这家大车行申请，填完表还没回家，老板让他马上上班。
未来十年 预测汽修工职业稳定据长滩市《新闻电报》（Press-Telegram）报导，就工作而言，汽车技师会是未来十年最稳定的职业之一。而其它行业的格局在此期间，因科技和不断变化的消费习惯可能会改变。并且，汽修工的薪水也相对稳定。BLS的统计数据显示，加州汽修工人的工资在全美最高，每年的平均薪水为54,540美元。
美联社此前曾报导，据一些分析师预测，新车、二手车和租赁汽车的价格可能要到2023年才能回落。但技工短缺会在全国持续存在。
行业注资培训 盼尽快解决用工短缺南加州的汽车经销商正在向学院及当地的专业技术学校注入资金，想尽快培养出汽车修理工和机械师，解决本行业
用工短缺的问题。今年10月，长滩城市学院的汽车技术项目收到了来自大
洛杉矶新车经销商协会（Great Los Angeles New Car Dealers Association）主动提供的10,000美元赠款，用于资助新奖学金、购买新设备并为应届毕业生提供工具。
同月，位于纽瓦克（Newalk）的喜瑞都学院（Cerritos College）10月也收到了10,000美元的捐款；位于阿祖萨（Azusa）的柑橘学院（Citrus College）于今年2月也收到了捐款。
长滩城市学院的汽车技术教授丹尼‧坦（Danny Tan）表示，现在的新车比以往任何时候都贵，这意味着很多人驾驶旧车的时间会更长，面临的维护问题就越多。给汽车打磨凹痕、修理发动机和维护刹车都需要专业技术人员，而现在却没有足够的工人来做这些工作。
位于长滩的沃辛顿福特（Long Beach’s Worthington Ford）总裁尼克‧沃辛顿（Nick Worthington）说，在冠状病毒（中共病毒）大流行之前，经销商和汽车商店之间招聘技术人员的竞争已相当激烈。而冠状病毒使此竞争愈显激烈，企业不得不提供更具有竞争力的工资来争取新员工。
沃辛顿说：“你看到经销商协会资助汽车培训项目是有原因的，因为他们迫切希望找到新的机械师。”
发表于 2021-11-30 18:54:39
