为何德州喊停Flock车牌辨识系统补助 一文看懂
图为2026年8月3日，加州比弗利山庄，一台Flock Safety公司的摄影机安装在路灯杆上。
达拉斯警察局（Dallas Police Department，DPD）于9月1日宣布，因德州州政府停止相关资金支持，将取消一份涵盖321部Flock自动车牌辨识摄像头的合约。这些由州政府资金支持的摄像头，将于9月15日前停止运作。 关闭后，达拉斯市府自行出资的300多部Flock摄像头，仍会继续运作。 什么是Flock摄像头？Flock Safety是一家美国监控科技公司，其“自动车牌辨识系统”（ALPR）利用人工智能（AI）辨识车牌号码，以及车辆品牌、型号、颜色、凹痕等特征，并将资料上传至全国性网上资料库。执法机构可用于搜寻特定车辆、协助破案。 达拉斯警察协会主席肖恩‧皮斯（Sean Pease）接受FOX 4电视台采访时透露，2026年这套系统让警方寻找嫌疑人的效率提高约20%。警方认为它是重要侦查工具，但批评者担心可能形成大规模车辆监控网络，侵犯隐私并可能被滥用。 Flock近期公布了更新的隐私政策和资料保存政策，并对德州叫停相关资金一事作出回应，称支持“深思熟虑的立法”以及加强隐私保护措施，同时希望保留执法人员使用其产品维护公共安全的能力。 德州为何停止资金？直接原因是德州州长格雷格‧阿博特（Greg Abbott）于8月28日左右下令，所有州政府机构暂停为这类摄像头提供资金。 这项决定出台之际，德州及全美对Flock的隐私与滥用疑虑持续升高。阿博特提到警方滥用案例，包括德州拉夫金（Lufkin）一名警员涉嫌使用系统监控多人长达一年以上，以及麻州新贝德福市（New Bedford）警员涉嫌追踪前女友等事件。 德州2023年通过法律，让汽车保险单每年增加1美元，原本主要用于打击汽车催化转换器盗窃。其中部分资金，由德州“机动车辆犯罪预防管理局”（MVCPA）以补助形式提供给地方执法机构，用于部署Flock摄像头。据《德州论坛报》（Texas Tribune）调查，MVCPA自2023年以来已协助部署至少3200部。 这不是禁止全州使用Flock摄像头，也不是强制拆除所有设备，只是切断州级资金来源。 达拉斯市政府2025年批准的三年Flock合约总额最高约573.8万美元，其中约169.1万美元来自州政府补助。州政府叫停资金后，相关321部摄像头被迫取消。 市议员亚当‧巴扎尔杜阿（Adam Bazaldua）正推动预算修正案，进一步削减市政府每年约150万美元用于Flock及相关监控系统的资金。 全美反弹声浪Flock摄像头在全美引发争议。联邦参议院司法委员会犯罪与反恐小组委员会主席乔什‧霍利（Josh Hawley，密苏里州共和党）已对该公司展开调查，指其建立“前所未有的全国监控网路”。美国公民自由联盟（ACLU）也指出系统存在滥用风险。 目前，佛罗里达州已宣布停止在州级公路使用Flock摄像头；亚利桑那州凤凰城郊区城市坦佩（Tempe）与凯夫溪（Cave Creek）取消了合约；麻州也有多个城镇终止或暂停使用。德州成为逐步淘汰这类系统的州之一。
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