美国汽车罢工第二日 工会：与福特谈判有成效
美国汽车罢工第二日 工会：与福特谈判有成效https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2023/09/id14075235-000_33V847U-600x400.jpg2023年9月15日，全美汽车工人联合会(UAW) 成员在密歇根州底特律举行罢工集会后，在底特律市中心的街道上游行。
周六（9月16日），美国汽车工人大罢工进入第二日。全美汽车工人联合会（UAW）当天表示，UAW和福特公司的谈判代表就新合同进行了比较“富有成效”的讨论。由于劳资双方的谈判在周四（9月14日）破裂，UAW从周五起首次对美国通用汽车（General Motors）、福特（Ford）和斯特兰蒂斯（Stellantis）三大汽车制造商同步发动大罢工。工会谈判代表以及通用和福特的谈判代表周六恢复谈判。尽管截至周六下午没有任何明显突破，但UAW对与福特的谈判释放了积极信息，称谈判富有成效。罢工的主要原因之一是工资问题，工会要求加薪约36%。福特和通用都提出在四年半内加薪20%。斯特兰蒂斯提出的同期加薪幅度为17.5%。不过，斯特兰蒂斯周六表示，该公司向UAW提出的最新提议包括在合同期内加薪近21%，其中包括立即加薪10%，这是历史性变革中的最新进展。福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）周四表示，UAW的提议将导致该公司破产。福特首席通讯官马克·特鲁比（Mark Truby）在一份声明中表示，福特致力于“与 UAW 达成协议，奖励我们的工人，并允许福特投资未来。我们必须共赢”。斯特兰蒂斯发言人周六下午表示，斯特兰蒂斯和UAW已同意周一（9月18日）恢复谈判。UAW的大罢工也引起了国会议员的关注。代表乔治亚州的联邦众议员尼基玛·威廉姆斯（Nikema Williams）周六在社交媒体X（前身为Twitter）上说：“很自豪与UAW站在一起，每个人都应该获得可维持生计的工资！”代表伊利诺伊州的联邦众议员尼基·布津斯基（Nikki Budzinski）也表示，支持UAW为争取加薪、退休福利和工作保障而战。这场大罢工发生在位于密歇根州韦恩市（Wayne）的福特野马（Bronco）装配厂、密苏里州温茨维尔（Wentzville）的通用汽车中型皮卡装配厂，以及俄亥俄州托莱多（Toledo）的斯特兰蒂斯吉普（Jeep）装配厂。卷入罢工的工厂对三大汽车制造商的生产也至关重要。涉及它们最赚钱的一些车型包括福特野马（Ford Bronco）、吉普牧马人（Jeep Wrangler）和雪佛兰库罗德（Chevrolet Colorado）皮卡。如果这场罢工不能尽快结束，汽车购物者将面临新一轮的价格冲击，特别是对于已经供不应求的热门汽车。
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