组图：仅产八辆的1931年汽车可卖数百万美元
组图：仅产八辆的1931年汽车可卖数百万美元https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2023/08/id14051632-Rare-car-32456542-1200x720-600x400.jpg一辆1931年生产的型号J-423将于8月18日在苏富比拍卖行。
阿尔‧卡彭（Al Capone）、女演员金杰‧罗杰斯（Ginger Rogers）和意大利的维克多‧伊曼纽尔三世（Victor Emmanuel III），他们都开什么车？答案是杜森伯格公司（Duesenberg）生产的J型车（Model J）。这是一种豪华车，在美国及其它地区都是地位的象征。在所有J型车中，豪华的5座Tourster是杜森伯格的设计师戈登‧布里格（Gordon M. Buehrig）的最爱。宾夕法尼亚州罗斯蒙特（Rosemont）的德勒姆车身公司（Derham Body Company）仅制造了八辆旅行车（Tourster）。一辆1931年生产的型号J-423将于8月18日在苏富比拍卖行。与这辆车的名声相匹配的是关于J-423自己的都市传说：据称在第二次世界大战中，它被藏在干草堆中而幸免遇难。https://img.theepochtimes.com/assets/uploads/2023/08/04/id5445567-Rare-car-2-1200x900.jpg?_gl=1*1om1mjf*_gcl_au*MTU1NDYxMjkwOC4xNjg0NTg0NjYw
（由RM苏富比提供）虽然它有着坎坷的经历，但这辆旅行车风采依旧，美丽如昔。底盘、防火板、发动机和车身上呈现全原创匹配数字。这款Tourster有着“贯穿始终的美妙纯净”。拍卖行表示，它美丽的外观可能是它在第二次世界大战期间的幸存下来的主要原因。在干草堆在发现的杜森伯格J型旅行车苏富比解释道，在二战期间汽车的原主人将杜森伯格J型旅行车藏身于干草堆中。“巴特勒‧哈拉汉（Butler Hallahan）是德勒姆车身公司的费城上流社会客户，他是这辆旅行车最早的所有者，”拍卖行表示，“哈拉汉是Walter和Jennie Butler Hallahan家的花花公子，继承了他们的鞋店和杂货店的财富。”《费城问询报》（The Philadelphia Inquirer）1941年的一篇文章称，哈拉汉“多年来一直在纽约住着一套豪华公寓。他曾驾驶这辆价值17,000美元的汽车往返于曼哈顿和加利福尼亚之间，并在欧洲旅行期间，多次将车运到欧洲。”https://img.theepochtimes.com/assets/uploads/2023/08/04/id5445572-Rare-car-4-1200x900.jpg?_gl=1*15c3mr6*_gcl_au*MTU1NDYxMjkwOC4xNjg0NTg0NjYw
（由RM苏富比提供）https://img.theepochtimes.com/assets/uploads/2023/08/04/id5445571-Rare-car-7-1200x900.jpg?_gl=1*15c3mr6*_gcl_au*MTU1NDYxMjkwOC4xNjg0NTg0NjYw
（由RM苏富比提供）https://img.theepochtimes.com/assets/uploads/2023/08/04/id5445578-Rare-car-20-1200x900.jpg?_gl=1*15c3mr6*_gcl_au*MTU1NDYxMjkwOC4xNjg0NTg0NjYw
（由RM苏富比提供）1939年二战爆发后，哈拉汉先生从欧洲短途旅行中回到了美国，但将他的旅行车留在了欧洲。根据苏富比的说法，这辆车在战争中幸存下来“要归功于一位匿名的捐助者将其藏在干草堆中”，直到战争结束。根据拍卖行提供的笔记，战后，这辆J型车被意大利军官尼布洛准将救出。然后，这辆车至少又易手了两次，55年前才重新回到美国。自1968年以来，两个家庭收藏过这辆J-423。最早它被康涅狄格州Meridian的古典收藏家安东尼‧帕斯库奇（Anthony D.“Tony”Pascucci）收购，他想让车恢复原来的魅力。所以，他把这辆车带到了马萨诸塞州什鲁斯伯里的泰德‧比林（Ted Billing）车行，车行使车焕发出原来的光彩。https://img.theepochtimes.com/assets/uploads/2023/08/04/id5445585-Rare-car-17-1200x900.jpg?_gl=1*51um5w*_gcl_au*MTU1NDYxMjkwOC4xNjg0NTg0NjYw
（由RM苏富比提供）https://img.theepochtimes.com/assets/uploads/2023/08/04/id5445569-Rare-car-8-1200x900.jpg?_gl=1*51um5w*_gcl_au*MTU1NDYxMjkwOC4xNjg0NTg0NjYw
（由RM苏富比提供）https://img.theepochtimes.com/assets/uploads/2023/08/04/id5445573-Rare-car-5-1200x900.jpg?_gl=1*186lco*_gcl_au*MTU1NDYxMjkwOC4xNjg0NTg0NjYw
（由RM苏富比提供）J-423的外板被重新涂成清亮的、带有金属质感的双绿色，内部重新用橄榄棕色皮革装饰。同时，车身和框架都没有分开，两者都保持良好状态。然而，原来的大灯不见了，取而代之的是帕斯库奇所收藏的大量J型车备件中的大灯。1975年，这辆车的修复工作完成，它最终被搬到了帕斯库奇先生的加热车库。这辆车的所有权最终被转让给了帕斯库奇的“超级杜森伯格迷”儿子约翰尼（Johnny），而最终在2013年从帕斯库奇手中传给了现任车主特伦斯‧E‧阿德利（Terence E.Adderley）。从那时起，它一直保存在阿德利的收藏中。https://img.theepochtimes.com/assets/uploads/2023/08/04/id5445575-Rare-car-23-1200x900.jpg?_gl=1*kecagv*_gcl_au*MTU1NDYxMjkwOC4xNjg0NTg0NjYw
（由RM苏富比提供）https://img.theepochtimes.com/assets/uploads/2023/08/04/id5445595-Rare-car-15-1200x900.jpg?_gl=1*1skrryd*_gcl_au*MTU1NDYxMjkwOC4xNjg0NTg0NjYw
（由RM苏富比提供）https://img.theepochtimes.com/assets/uploads/2023/08/04/id5445590-Rare-car-16-1200x900.jpg?_gl=1*1skrryd*_gcl_au*MTU1NDYxMjkwOC4xNjg0NTg0NjYw
（由RM苏富比提供）
在过去的55年里，这辆J型车很少被驾驶，只是偶尔出现在一些节目中，包括在印第安纳州奥本的Auburn Cord Duesenberg俱乐部全国聚会和2010年的Amelia Island Concours d’Elegance上露面。戈登‧布里格的“杰作”将被拍卖苏富比预计这辆J-423将在拍卖会上以1,600,000至2,000,000美元的价格成交。拍卖行将其描述为“完好无损”，除了显示其年龄的油漆“少数地方的裂缝和轻微碎裂”以及内部的轻微折痕。杜森伯格的设计师布里格先生设计的天才体现在微妙的触感中，如后排和前排座椅之间看起来很潇洒的“后挡风玻璃”。被称为“双整流罩”的旅行车设计中的功能解决了那个时代其它四轮马车常见的问题：即双整流罩很不容易操作。布里格先生的解决方案是用把手的曲柄在前排座椅后面上下滑动，使其远离后排乘客。https://img.theepochtimes.com/assets/uploads/2023/08/04/id5445579-Rare-car-21-1200x900.jpg?_gl=1*1nx80gz*_gcl_au*MTU1NDYxMjkwOC4xNjg0NTg0NjYw
（由RM苏富比提供）https://img.theepochtimes.com/assets/uploads/2023/07/31/id5433703-Rare-car-1-1200x900.jpg?_gl=1*p3yvsx*_gcl_au*MTU1NDYxMjkwOC4xNjg0NTg0NjYw
（由RM苏富比提供）https://img.theepochtimes.com/assets/uploads/2023/08/04/id5445581-Rare-car-13-1200x900.jpg?_gl=1*p3yvsx*_gcl_au*MTU1NDYxMjkwOC4xNjg0NTg0NjYw
（由RM苏富比提供）最初的八辆J型旅行车都是由宾夕法尼亚州罗斯蒙特的德勒姆车身公司生产的。这辆车被美国老爷车俱乐部认定为“全经典”（Full Classic）。“所有八辆德勒姆旅游车都幸运地被保存下来，其中两件现在是博物馆的永久藏品，其它的则被私人长期收藏，”苏富比表示，“因此，这次拍卖可能是在不久的将来获得杜森伯格有史以来经典设计之一的唯一机会，这是戈登‧布里格的杰作，它保留了其创作的所有原始特征和丰富魅力。这是一款出色的J型车，值得它的下一个收藏者再保存半个世纪，”
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